Как да разграничим работното състояние на внесените лагери?

Работното условие на внесенотолагерипряко влияе на движещата сила и рационалността на автомобила. Ето 6 прости метода за изпитване за работно състояние на внесените лагери.

(1) Метод на прекъсване на маслото: Когато импортираният нестандартлагере на празен ход, отсечете горивната тръба с високо налягане от дизеловата помпа до помпата за инжектиране една по една и наблюдавайте промените в съотношението на скоростта и звука на внесения лагер. Ако няма очевидна промяна, това означава, че цилиндърът работи лошо; Ако има значителна промяна, това означава, че цилиндърът работи добре.

(2) Метод на сензор за температура: Тоест, след като внесеният лагер работи известно време, докоснете изпускателната тръба на всеки цилиндър с ръка. Ако температурата на допир е висока, това означава, че подаването на масло в цилиндъра е твърде голямо или предоставеният ъгъл на авансово масло е твърде малък, което води до лоша консумация на бензин и дизел; Ако температурата на докосване е ниска, това означава, че подаването на масло в цилиндъра е твърде малко, процесът на горене е недостатъчен или не работи.

(3) Метод на слушане: Когато импортираният лагер работи, докоснете основното тяло на помпата за инжектиране с отвертка, за да слушате звука, излъчван от всеки цилиндър. Ако има силен удар, цилиндърът осигурява твърде много масло или маслото се осигурява твърде рано; Ако няма бретон, цилиндърът осигурява твърде малко масло или маслото се осигурява твърде късно или не работи.

(4) Метод на импулс: Когато импортиранотолагерРаботи, докосвайте хидравличните маслени тръби на всеки цилиндър отделно с ръката си. Ако има стандартно пулсиращо докосване на напитки, това означава, че цилиндърът работи добре; Ако няма очевидно пулсиращо усещане за напитки, това означава, че цилиндърът работи лошо: ако има пулсиращо усещане за напитки, но е нередовен, това означава, че цилиндърът има недостиг на масло.

(5) Наблюдавайте цвета на дима: Органичният дим за отпадъчни газове обикновено се разделя на три вида, а именно сиво черно, тъмно синьо и млечно бяло. Ако изпускателната тръба изхвърли необичайни органични отпадъчни газове, това означава, че всеки цилиндър работи необичайно; Ако се изхвърля периодично, това означава, че един цилиндър работи необичайно. Изпускателният щранг на тръбата може да бъде отстранен, за да се проучи изпускателната система на всеки цилиндър.